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Rim width
6.5 —(B) - rim width in inches.
Rim diameter
15 — (D) -Rim diameter in inches.
Rim's PCD
Rim's mount parameters: 5/112 — holes number.
Second — holes placing diameter
Second — holes placing diameter
Rim's ET
ЕТ39 — ET description.
Rim's DIA
d57.1 — central hole diameter.
EcoContact6 Reifen Testberichte
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil EcoContact6
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 308 Testurteilen
Ø 9.931.764 km gefahren
| 13.09.2020 von Jens | Note 4.55 |
| (7.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 16 V
VOLKSWAGEN Golf IV Variant 1.9 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Könnten etwas leiser sein, aber ansonsten Empfehlenswert.
205 / 55 16 V
VOLKSWAGEN Golf IV Variant 1.9 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Könnten etwas leiser sein, aber ansonsten Empfehlenswert.
| 15.09.2020 von Andreas Hüller | Note 5 |
| (3.562 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 16 V
NISSAN LEAF 24 kWh
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre bewusst vorausschauend und energieeffizient, um bei meinem Elektroauto die maximale Reichweite nutzen zu können und die Umwelt zu schonen. Hierfür habe ich explizit nach einem Reifen mit dem bestmöglichen "Kraftstoffindex" (A) sowie einen hohen Bewertung beim Verschleiß (denn auch die Entsorgung von Altreifen belastet die Umwelt in erheblichem Maße) gesucht und im EcoContact 6 gefunden. Da ich nur äußerst selten stark beschleunige oder bremse und Geschwindigkeiten über 80 km/h fahre, spielen die anderen Eigenschaften eine untergeordnete Rolle. Der Umstieg von Winter- auf diese Sommerreifen hat zu einer Einsparung von etwa 15% Antriebsenergie geführt, was auch im Alltag - gerade bei einem Elektrofahrzeug - deutlich spürbar ist. Bereits auf meinem alten Verbrenner-PKW bin ich den Vorgänger (EcoContact 5) aus den gleichen Gründen gefahren und war ebenso sehr zufrieden. Auch längere Standzeiten (mein Verbrenner wird zum Oldtimer und steht als Saisonfahrzeug immer mehrere Monate in der Garage) haben keinen merklichen Einfluss auf die Reifeneigenschaften oder führen meiner Erfahrung nach auch nicht zu höherem Verschleiß.
205 / 55 16 V
NISSAN LEAF 24 kWh
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre bewusst vorausschauend und energieeffizient, um bei meinem Elektroauto die maximale Reichweite nutzen zu können und die Umwelt zu schonen. Hierfür habe ich explizit nach einem Reifen mit dem bestmöglichen "Kraftstoffindex" (A) sowie einen hohen Bewertung beim Verschleiß (denn auch die Entsorgung von Altreifen belastet die Umwelt in erheblichem Maße) gesucht und im EcoContact 6 gefunden. Da ich nur äußerst selten stark beschleunige oder bremse und Geschwindigkeiten über 80 km/h fahre, spielen die anderen Eigenschaften eine untergeordnete Rolle. Der Umstieg von Winter- auf diese Sommerreifen hat zu einer Einsparung von etwa 15% Antriebsenergie geführt, was auch im Alltag - gerade bei einem Elektrofahrzeug - deutlich spürbar ist. Bereits auf meinem alten Verbrenner-PKW bin ich den Vorgänger (EcoContact 5) aus den gleichen Gründen gefahren und war ebenso sehr zufrieden. Auch längere Standzeiten (mein Verbrenner wird zum Oldtimer und steht als Saisonfahrzeug immer mehrere Monate in der Garage) haben keinen merklichen Einfluss auf die Reifeneigenschaften oder führen meiner Erfahrung nach auch nicht zu höherem Verschleiß.
| 17.09.2020 von Schmid Peter | Note 4.35 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 16 V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
205 / 55 16 V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 21.09.2020 von Brunner | Note 4.45 |
| (15.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 16 V
VOLKSWAGEN Touran 1.9 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
205 / 55 16 V
VOLKSWAGEN Touran 1.9 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
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