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Rim width
6.5 —(B) - rim width in inches.
Rim diameter
15 — (D) -Rim diameter in inches.
Rim's PCD
Rim's mount parameters: 5/112 — holes number.
Second — holes placing diameter
Second — holes placing diameter
Rim's ET
ЕТ39 — ET description.
Rim's DIA
d57.1 — central hole diameter.
CargoCarrier Reifen Testberichte
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
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Transporterreifen
Testurteil CargoCarrier
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 2 Testurteilen
Ø 5.601 km gefahren
| 10.05.2026 von Christian S. | Note 4 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße N/A
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort N/A
- Geräuschentwicklung N/A
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
145 / R10
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Es wurde ein Gripmax Cargo Carrier 145 R10C 84/82N für einen ungebremsten Anhänger geliefert, der bereits vor 21 Monaten hergestellt wurde (0824). Rechtlich ist das zwar nicht zu beanstanden – Reifen, die jünger als zwei Jahre sind, gelten als Neureifen –, dennoch ist das Herstellungsdatum für meine Nutzung ungünstig. Für die 100-km/h-Zulassung bedeutet das, dass bereits etwa ein Drittel der zulässigen Nutzungszeit verbraucht ist. Dadurch kann ich diese Reifen nur rund vier Jahre verwenden. Aus meiner Sicht sollte das Herstellungsdatum eines Anhängerreifens nicht mehr als sieben Monate zurückliegen (entspricht etwa 10 % der Nutzungsdauer). Da der Reifen noch nicht gefahren wurde ist die Sterne-Bewertung nur erfolgt weil sie gefordert wird.
145 / R10
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Es wurde ein Gripmax Cargo Carrier 145 R10C 84/82N für einen ungebremsten Anhänger geliefert, der bereits vor 21 Monaten hergestellt wurde (0824). Rechtlich ist das zwar nicht zu beanstanden – Reifen, die jünger als zwei Jahre sind, gelten als Neureifen –, dennoch ist das Herstellungsdatum für meine Nutzung ungünstig. Für die 100-km/h-Zulassung bedeutet das, dass bereits etwa ein Drittel der zulässigen Nutzungszeit verbraucht ist. Dadurch kann ich diese Reifen nur rund vier Jahre verwenden. Aus meiner Sicht sollte das Herstellungsdatum eines Anhängerreifens nicht mehr als sieben Monate zurückliegen (entspricht etwa 10 % der Nutzungsdauer). Da der Reifen noch nicht gefahren wurde ist die Sterne-Bewertung nur erfolgt weil sie gefordert wird.
| 21.09.2024 von FK | Note 3 |
| (100 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
145 / 80 10 N
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Wenig gefahren, deshalb Bewertung nicht wirklich möglich
145 / 80 10 N
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Wenig gefahren, deshalb Bewertung nicht wirklich möglich
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